Развитие искусства в г. Красноярске (XIX в.)

Страница 8

литература сатирическая рукописная краеведение

Заключение

Конкретно-исторический анализ жизни города Красноярска 19 века обнаруживает противоречивость его социально-экономического развития. С одной стороны, он явно продвинулся в сторону буржуазности. С другой - новые явления не проникли в глубь традиционного хозяйственно-бытового уклада населения края, в том числе, горожан.

Вместе с тем усложнение экономического развития, массовая политическая ссылка и получение ранга губернского города ускорили процесс формирования местной интеллигенции, которая отличалась сравнительно прогрессивными взглядами.

Значительно шагнул вперед город и в культурном развитии. Возросла грамотность, резко расширился круг их чтения. Активно развивались рукописная и печатная литература, возникли литературные и историко-краеведческий кружки, появилась общественная библиотека и передвижной театр. Гениальный В.И. Суриков прославил Красноярск своей живописью. В годе проводились частные и общественные концерты, вечера и народные чтения.

Итак, к концу 19 века в экономическом отношении Красноярск отставал от всех сибирских и многих российских губернских центров, однако этого нельзя сказать о содержании его общественной и культурной жизни.

Страницы: 3 4 5 6 7 8 

Похожие материалы:

Музей Велимира Хлебникова
19 октября 1993 года был основан музей Велимира Хлебникова, который располагался на бывшей квартире его родителей. С 1914 по 1931 годы в этом доме жила семья Хлебниковых и сюда ежегодно приезжал Велимир Хлебников. В основе экспозиции муз ...

Экологическая ситуация в Невском районе
невский район население предприятие Невский район характеризуется наряженной экологической ситуацией, которая выражается в интенсивном загрязнении окружающей среды, ухудшении здоровья детей - наиболее уязвимой части населения. На террито ...

Освоение территории
Для региона характерно обилие мелких сельских поселений, разбросанных на больших территориях: 45,5% из них имеют число жителей до 200 человек и лишь 9,7% - свыше 1000 человек. Большая часть населенных пунктов не имеет надежных транспортны ...