Развитие промышленности Дагестанской АССР в 1964-1985 гг.

В мае 1970 года в Дагестане произошло сильное землетрясение, от которого пострадали Буйнакский, Гумбетовский. Казбековский и другие районы, Махачкала, Буйнакск, Хасавюрт, Кизилюрт. Тысячи человек лишились жилья.

Ликвидировать последствия землетрясения дагестанцам помогали строители со всех концов страны. Республика получила технику, продукты, стройматериалы, лекарства из Ташкента, Краснодара, Коми АССР. Грузии и других республик. Уже через несколько месяцев пострадавшие дагестанцы сумели переехать в новые дома и квартиры, открылись новые школы. «Стройками дружбы» можно назвать микрорайон «Узбекистан» в Махачкале, гостиницу «Ленинград», тульские высотные дома.

Но реформы в экономике постепенно сворачивались, а вместе с ними и темпы развития промышленности. Уже в 80-е годы в республике было много отстающих предприятий и строек, нерентабельных колхозов и совхозов. Попытки перевести предприятия на самофинансирование и хозрасчет не дали результатов. Только в 1985 году больше сорока заводов и фабрик не справились с плановыми заданиями по производительности труда, а также по объему производства. Фактически остановился рост доходов населения, ослабли дисциплина и порядок. Народное хозяйство вступило в рынок в условиях распада хозяйственных связей с республиками Советского Союза.

Похожие материалы:

«Гатчина: императорская резиденция на рубеже XIX-XX веков»
Сергей Явушкин научный сотрудник Гатчинского дворца-музея написал данную статью: С петровских времен Гатчиной владели попеременно императорская семья и приближенные Двора, пока после смерти Григория Орлова она не была подарена Екатериной ...

Творческие итоги -2001
2001 год был для Этнографического музея годом, богатым культурно-массовыми, научно-просветительскими мероприятиями: традиционная передвижная выставка из фондовых коллекций « Материальная культура народов Забайкалья» экспонировалась в школ ...

Забайкальская железная дорога в составе БАМа
строительство забайкальская железная дорога На севере области железная дорога представлена участком Байкало-Амурской магистрали и ответвлением Новая Чара – Чина. БАМ создает второй широтный ход от Урала до Тихого океана. Эксплуатационная ...