Забайкальская железная дорога в составе БАМа
строительство забайкальская железная дорога
На севере области железная дорога представлена участком Байкало-Амурской магистрали и ответвлением Новая Чара – Чина. БАМ создает второй широтный ход от Урала до Тихого океана. Эксплуатационная длина БАМа в пределах области 301 км. Длина ветки Новая Чара – Чина 65 км. Ее строительство связано с возможностью освоения Чинейского месторождения железотитановованадиевых руд. Идея строительства БАМа была выдвинута еще в 1880 гг. Отдельные ее линии стали создаваться еще в 30-е гг., но с принятием постановления «О строительстве Байкало-Амурской железной магистрали» от 8 августа 1974 г. начался новый этап в реализации этой идеи. При строительстве применены прогрессивные конструкции: гофрированные металлические водопропускные трубы, фундаменты опор из железо-бетонных цилиндрических столбов вместо свайных, козловые устои, унифицированные бетонные блоки и др. 1989 год ознаменован сдачей в эксплуатацию всех участков дороги и открытием сквозного движения.
БАМ в пределах области выполняет транзитную функцию, связывая Восточную Сибирь и Дальний Восток. На восток везут преимущественно нефть, нефтепродукты, лес, строительные материалы каменный уголь, на запад – рыбу и другие морепродукты, рыбные консервы, соль и прочее.
Похожие материалы:
Основание Саратова
Необходимость укрепления юго-восточных рубежей, заселения и освоения обширных земель, развития торговли по Волжскому пути вызвала строительство городов и крепостей на новой окраине государства. Основанные на Волге города стали мощным засл ...
Этногенез эвенков
Проблема этногенеза эвенков (тунгусов) остается одной из сложных проблем российской этнографии. В настоящее время утвердилась точка зрения, что предками эвенков является народ Увань, которые были небольшой племенной группой Хисцев. В сост ...
Деятельность национальных объединений и регуляция этой деятельности
Ошибочно считать, что федерализация по национальному признаку обеспечит сохранение этнической культуры. В основном, такая система выгодна для национальных элит, но не для сохранения национального языка и традиций. Нас разделяют символы пр ...