Забайкальская железная дорога в составе БАМа

строительство забайкальская железная дорога

На севере области железная дорога представлена участком Байкало-Амурской магистрали и ответвлением Новая Чара – Чина. БАМ создает второй широтный ход от Урала до Тихого океана. Эксплуатационная длина БАМа в пределах области 301 км. Длина ветки Новая Чара – Чина 65 км. Ее строительство связано с возможностью освоения Чинейского месторождения железотитановованадиевых руд. Идея строительства БАМа была выдвинута еще в 1880 гг. Отдельные ее линии стали создаваться еще в 30-е гг., но с принятием постановления «О строительстве Байкало-Амурской железной магистрали» от 8 августа 1974 г. начался новый этап в реализации этой идеи. При строительстве применены прогрессивные конструкции: гофрированные металлические водопропускные трубы, фундаменты опор из железо-бетонных цилиндрических столбов вместо свайных, козловые устои, унифицированные бетонные блоки и др. 1989 год ознаменован сдачей в эксплуатацию всех участков дороги и открытием сквозного движения.

БАМ в пределах области выполняет транзитную функцию, связывая Восточную Сибирь и Дальний Восток. На восток везут преимущественно нефть, нефтепродукты, лес, строительные материалы каменный уголь, на запад – рыбу и другие морепродукты, рыбные консервы, соль и прочее.

Похожие материалы:

Возникновение города Ухты
Возникновение города связано с разработкой нефтяного месторождения. Первые попытки добычи и переработки местной нефти были предприняты в середине ХVIII века Ф. Прядуновым, но особого успеха достигнуто не было: предприниматель разорился, а ...

Отличие кавказского аталычества от европейского
аталычество черкес адыг В средневековой Европе аристократические семьи чаще отдавали своих отпрысков в вышестоящие княжеские дома, где мальчики проходили первые этапы феодального служения в качестве пажей, оруженосцев и т.д.; например, а ...

Колокольня Софийского Собора – памятник XVII – XIXвв.
При соборе еще в середине XVII в. Была построена колокольня. Однако в XIX ее внешний облик сочли недостаточно внушительным, и в 1869 г. архитектор В.Н.Шильдкнехт перестроил ее. Она стала самым высоким сооружением в епархии. Мощным восьмиг ...