Начало ХХ века

В период летнего наступления кайзеровских войск в августе 1915 года Щучин был захвачен, ориентировочно в 20-х числах. В течение почти четырех лет жители местечка подвергались жестокой эксплуатации. Оккупационные власти вывезли оборудование деревообрабатывающего завода Друцкого-Любецкого в Германию. Однако население не покорилось захватчикам. В районе Щучина развернулось партизанское движение. Германское командование вынуждено было создать специальные подразделения для борьбы с партизанами.[1, c.394]

В 1921 году Щучин стал центром гмины (административная единица Польши меньше нашего района) в Новогрудским воеводстве (что-то вроде области). В 1923 году в городе проживало 1539 жителей. В 1929 году город уже стал центром повета (что-то вроде района). В 1939 году после захвата СССР Западной Польши Щучин вошёл в состав БССР и в 1940 получил статус посёлка городского типа и стал центром Щучинского района Барановичской области. После ликвидации Барановичской области город вошёл в состав Гродненской области. В 1962 году Щучин получил статус города.[10, c.21]

Похожие материалы:

Типы и состав семьи
Правовая культура хакасов в области семейных отношений в том виде, в котором она предстает перед нами по источникам XVIII – начала XX вв., - продукт длительной эволюции. На формирование этого сложного явления несомненное влияние оказало в ...

Региональные особенности миграционных процессов в сельских районах Ставропольского края
Исследуя графики коэффициента миграционного прироста сельских районов Ставропольского края, я объединила районы в группы по наиболее характерным признакам. Так я выделила 4 группы. В первую группу будут входить районы, для которых характе ...

Транссибирская железнодорожная магистраль
Развитие пароходства способствовало ослаблению остроты транспортной проблемы, но не могло снять ее окончательно. Решение транспортной проблемы сибирские власти связывали со строительством железной дороги. В 80-е годы в русском обществе ши ...